Как пользоваться Тройкой Сбербанка

Практически все современные россияне перешли на банковское обслуживание и обзавелись пластиковыми картами. Данный платежный инструмент является прекрасной и выгодной альтернативой обычному кошельку. Уже нет необходимости носить с собой наличность, ведь для этого существуют банковские карты, которые к оплате принимают во всех магазинах и торговых точках.

Не стал исключением и городской транспорт. Специально для лиц, которые ежедневно прибегают к услугам общественных перевозчиков была создана карта Сбербанк Тройка, как пользоваться данным финансовым инструментом, необходимо знать каждому жителю крупного города. Также нелишним будет узнать и об особенностях оформления данного продукта.

Транспортная сберкарта: основные особенности

Сегодня произвести необходимую проплату за проезд в автобусе, трамвае, метрополитене становится все проще и удобнее. А помогает в этом карта Сбербанка с Тройкой, которой для проведения оплаты достаточно лишь прикоснуться к специальному считывающему терминалу. После проведения проплаты со счета держателя пластика спишется требуемая сумма, а гражданин сможет воспользоваться услугами перевозчика.

Сберкарта Тройка удачно сочетает в себе функции классического дебетового пластика и проездного онлайн-билета. Свое название карточка получила из-за изображения тройки скачущих лошадей на лицевой стороне пластика.

Удобство для держателей пластикового проездного состоит в оперативности проведения оплаты и универсальности этого платежного инструмента. Ведь с его помощью можно проплачивать проезд на всех видах городского транспорта, а также и метрополитена. Но имеется и достаточно существенный недостаток, который стоит отнести к временному: такой пластик действует еще не во всех городах российских регионов.

Как использовать банковское приложение

Пользоваться Тройкой Сбербанка предельно просто. От ее держателя требуется найти свободный терминал, благодаря которому осуществляется оплата. Он имеет желтый окрас и довольно приметный вид. Сам процесс проведения платежа выглядит следующим образом:

1. Подойти к рабочему терминалу. А его готовности к проведению платежа сигнализирует красный индикатор.
2. Вставить карточку в картоприемник.
3. Дождаться, когда красный цвет идентификатора сменится на зеленый.
4. Оплата произведена, остается только забрать пластик и продолжить свое путешествие.

Если оплата проводится в салоне автобуса/трамвая/троллейбуса, необходимо подойти к месту кондуктора. Обычно именно там и располагаются портативные устройства.

Варианты пополнения карты

Конечно, как и любой иной вид банковской дебетовой карты, транспортный пластик Тройка требует регулярного пополнения счета. Как часто придется вносить оплату, зависит от активности пользования ею. Сбербанк предусмотрел несколько вариантов внесения средств на баланс карточного счета. Кстати, оплата производится мгновенно, и переведенные средства сразу же поступают на счет держателя пластика.

Через Сбербанк-Онлайн

Данный способ является наиболее распространенным и считается среди активных пользователей проездной карты самым удобным. Процесс пополнения счета производится следующим образом:

1. Зайти в персональный кабинет дистанционного сервиса Сбербанк-Онлайн.
2. Из перечня на главном меню выбрать и перейти в подменю «Оплата услуг».
3. Затем активировать опцию «Товару/услуги» и кликнуть по кнопке «Транспортная карта Тройка».
4. Система автоматически переведет пользователя на страницу платежной формы. В ней следует указать всю информацию и точную сумму к переводу.
5. После перепроверки данных отметить функцию «Исполнить» и подтвердить транзакцию через введение числовой капчи из СМС-сообщения.

Деньги поступят на счет карточки сразу. Увидеть пополнение счета можно здесь, же в личном кабинете. Также при необходимости пользователь может сформировать и отправить на печать квитанцию-чек. Стоит учитывать и установленные банком ограничения: за один раз плательщик может внести на баланс Тройки до 3 000 руб., не более.

При активном использовании сберкарты Тройка стоит воспользоваться услугой Автоплатеж, активировав и настроив ее в личном кабинете Сбербанка-Онлайн.

Используя мобильный банкинг

Также допускается пополнения баланса карты Тройка и с помощью Мобильного банка. Для этого требуется предварительная привязка проездного пластика к телефонному приложению. Провести данную процедуру достаточно просто. От пользователя необходимо лишь скачать и установить в свой смартфон телефонное приложение «Мой проездной». После регистрации производится привязка действующей проездной карты (это делается в процесс заполнения профиля нового участника).

После этого можно спокойно и моментально пополнять баланс проездного. Действовать следует по такой же схеме, как и при оплате через Сбербанк-Онлайн. Данный сервис идентичен мобильному приложению. Кстати, стоит знать, что чем больше поездок оплатить разово пользователь, тем меньше ему придется вносить по общей сумме. Так что есть отличная возможность сэкономить свои финансы.

Посредством устройств самообслуживания

Также легко можно внести оплату по проездной карточке и с помощью терминалов/банкоматов Сбербанка. Причем внести оплату можно как через банковскую карту, так и внесением наличности. Также для внесения средств можно использовать и специализированные терминалы, расположенные на станциях метро. Через них держатели карты могут пополнить баланс Тройки на сумму 50–3 000 руб., оплатив 20–60 поездок на срок в три месяца.

Дополнительные возможности транспортной карты

Тройка от Сбербанка помимо своей главной функции – оплата проезда, имеет и ряд дополнительных возможностей. На данный момент привилегиями могут пользоваться только студенты МГУ (по регламенту сотрудничества между университетом и Сбербанком). Учащиеся могут использовать проездную карту, как:

1. Читательский билет.
2. Доступ к персональному кабинету сайта МГУ.
3. Проход в здание МГУ через турникет.

На сегодня дополнительные возможности проездной сберкарты Тройка доступны лишь учащимся МГУ. Но в планах Сбербанка расширение партнерской деятельности и задействование в сервис-программу и иных вузов России.

Достоинства и недостатки платежного инструмента

Проездной Тройка, эмитированный ведущим российским банком, является многофункциональным платежным инструментом. Он удачно сочетает все свойства и функции, присущие классической дебетовой сберкарте и универсальному проездному онлайн-билету, работающему в электронном режиме. Возможности Тройки распространяются на городской (наземный и подземный) транспорт Москвы/области.

Сберкарта Тройка обладает рядом существенных преимуществ, выгодно отличающих данный финансовый инструмент от аналогичных. В частности:

• для совершеннолетних обладателей Тройки доступна сервис-функция бесконтактной оплаты по технологии PayPass/ PayWave;
• есть возможность привязать пластик к телефонному онлайн-приложению, что позволяет оплачивать проезд касанием смартфона;
• использовать карточку можно и в виде классического инструмента для проведения безналичных оплат, перевода зарплаты, для покупки каких-либо товаров или услуг (у каждого проездного Тройка имеется встроенный чип);
• по проездному можно совершать денежные переводы, оплачивать услуги ЖКХ, пополнять балансы электронных кошельков, мобильников и совершать иные транзакции, присущие обычному дебетовому пластику;
• держатель Тройки также становится участником бонус-программы Спасибо, позволяющей накапливать кэшбэки и впоследствии тратить их на оплату товаров/услуг.

К минусам применения многофункционального платежного инструмента пользователи относят платную услугу СМС-информирования. К недостаткам многие причисляют и установленные Сбербанком лимиты на снятие наличности (до 150 000 руб. в сутки и до 1,5 млн руб. в месяц).

Установленные тарифы от Сбербанка

Оформление и выпуск проездной сберкарты Тройка осуществляется банком на бесплатной основе. Но последующее банковское обслуживания пластика уже относится к ряду платных услуг. За первый год обслуживания пользователю придется оплатить 900 руб. (для основного пластика) и 600 руб. (для дополнительного). Второй и последующие года банк станет взимать 600 руб. по основной карте и 450 руб. по дополнительной.

Платной является и услуга SMS-информирования (начиная с третьего месяца использования, придется ежемесячно отдавать 60 руб.). За обналичивание пластика с помощью банкоматов сторонних банков придется отдать 1,00% (не менее 100 руб.) с общей суммы снятия. В терминалах Сбербанка снятие средств происходит бесплатно. Срок действия проездного пластика равен 5 годам.

Как активировать карту Тройка Сбербанк

Сам процесс оформления проездного пластика достаточно простой. Чтобы стать его обладателем, клиенту необходимо посетить банковский офис с паспортом на руках и оформить соответствующую анкету-заявление. Банк берет на рассмотрение заявки 2–3 дня и по их истечении информирует клиента о своем решении. После получения одобрения заявителю необходимо посетить Сбербанк и забрать готовый пластик.

Но, чтобы проездной стал рабочим инструментом, необходимо активировать Тройку на карте Сбербанка. Делается это следующим путем:

1. Подойти к свободному терминалу для пополнения баланса карточки.
2. Из перечня главного меню выбрать и перейти в подраздел «Удаленный доступ».
3. Затем прислонить к терминалу карточку и активировать приложение.

Для активации от держателя карты также потребуется указание проездного билета и тарифа по нему. Для удобства пользования совершить привязку пластика к своему смартфону и получения личного идентификатора для доступа к дистанционному интернет-банкингу. Стоит знать, что проездной пластик впоследствии станет работать независимо от наличия вай-фая/интернета, что является большим плюсом для пользователя.

Выводы

Несмотря на ряд существенных преимуществ использования проездной карточки Тройка, стоит знать и учитывать присущие ей недостатки. А именно необходимость указания своего электронного проездного при активации пластика, а также и особенности тарификации такой услуги. Поэтому стоит все взвесить и самостоятельно решить, нужен ли многофункциональный пластик такого вида для оплаты проезда. Но клиенты, активно использующие проездной Тройка, в своем подавляющем большинстве отзываются о карточке положительно.